Нестабильность работы отечественных электросетей стала одной из тех тем, которые уже начали находить свое отражение в образцах устного народного творчества. На самом деле, конечно, ничего смешного в этом нет – то, что идея «электрификации всей страны» была реализована лишь на начальном уровне, без учета того, что потребности населения в электроэнергии будут постоянно расти, можно засчитать большевикам как жирный минус. Хотя то, что они вообще этот проект начали – это, безусловно плюс… Так или иначе, именно благодаря этому проекту мы попали в не самую приятную ситуацию – вроде и электричество по стране есть в целом, но при этом далеко не всегда и не везде его параметры отличаются постоянством (в некоторых населенных пунктах, находящихся, как говорится, «на периферии», свет пропадает с завидным постоянством, причем чинят его далеко не всегда даже в течение суток – слишком уж много времени уходит не столько на сам ремонт, сколько на определение причины неисправности).

Но, что самое неприятное – далеко не всегда есть возможность обеспечить электричеством строящийся объект – к нему начинают тянуть линии электропередач только уже ближе к окончанию сроков строительства, что на самом деле совершенно неправильно – экспертная комиссия, которой предстоит выдавать заключение о возможности ввода объекта в эксплуатацию, просто не сможет без электричества оценить, насколько качественно выполняются работы. Хотя проблема, конечно, вовсе не в заключении комиссии, а в возможности продолжения строительства вообще как такового – без электрической энергии не смогут работать многие устройства, используемые в современном строительстве. Приходится решать ее какими-то альтернативными методами, без подключения к центральному снабжению. Хорошо, хоть возможности такие есть – дизельные электростанции, которые смогут обеспечить электричеством весь участок, на котором проводятся строительные работы, можно как купить, так и взять в аренду (все зависит от масштабов деятельности строительной компании и от специфики ее работы – в случае наличия постоянных заказов на крупногабаритных объектах, особенно, если эти объекты характеризуются существенной удаленностью от основной инфраструктурной сети, имеет смысл и приобрести такое устройство в собственность, чтобы иметь возможность его постоянного использования независимо от места проведения работ).

Конечно, эти возможности определяются в немалой степени уровнем развития города – если аренда дизельных генераторов в Москве особых сложностей не представляет, то где-то на периферии с поиском мощных устройств такого плана могут возникнуть и определенные проблемы. С другой стороны, в большинстве случаев стройки, ведущиеся в отдаленных районах (если, конечно, речь не идет о складах временного хранения) – это крупные инфраструктурные проекты, которые, соответственно, спонсируются либо из федерального, либо из регионального бюджета, так что возможности всегда найдутся.