США хотят ужесточить правила для нефтеналивных судов после большого разлива нефти на Хьюстонском канале / Экологические анонсы / Экология производства — научно-практический портал

США хотят ужесточить правила для нефтеналивных судов после большого разлива нефти на Хьюстонском канале / Экологические анонсы / Экология производства — научно-практический портал

США хотят ужесточить правила для нефтеналивных судов после большого разлива нефти на Хьюстонском канале В связи с наикрупнейшим за последние 14 лет разливом нефти в марте 2014 года США хотят ввести более жесткие требования к южноамериканским судам, перевозящим большие партии экспортных нефтепродуктов, передает Bloomberg. По сообщению американской ассоциации американских операторов аква путей (AWO), в согласовании с новыми правилами, которые Береговая охрана подготовит в течение 90 дней, все коммерческие суда США должны быть оборудованы автоматической системой идентификации (AIS). Система включает транспондеры и электрические мониторы, при помощи которых лоцманы ближних судов будут оповещаться о приближении судна. Введение новых серьезных правил по инспекции судов подобны тем, что используются на данный момент в отношении жд и авто транспорта, которые перевозят подобные грузы. По словам пресс-секретаря AWO Энн МакКулох, введение новых правил обойдется отрасли в $69 млн, включая серьезные издержки, установку оборудования и подготовку персонала. Приведение действующей системы управления безопасностью судоходства в соответствие с новыми правилами инспекции судов обойдется отдельной компании в практически $15 тыс. На создание новейшей утвержденной системы управления безопасностью каждой компании придется раскошелиться на $61 тыс. и даже $150 тыс., отметили в AWO. В 2013 году перевозки грузов через Хьюстонский судоходный канал выросли на 8,8% до рекордных 109,2 млн тонн.

В связи с этим в 2013 году отмечен рост числа инцидентов на 4% (1,852) на внутренних аква путях страны с ролью буксировщиков либо барж и связанных с аварийными разливами нефти. Самый большой из их произошел 22 марта 2014 года, когда на Хьюстонском судоходном канале вышло столкновение судов, что привело к закрытию на 3 денька важной аква артерии страны. В воду с нефтеналивной баржи вылилось рекордное в сопоставлении с 2008 годом количество нефтепродуктов — 168 тыс. галлонов. За весь прошедший год в итоге инцидентов в воду попало 17,5 тыс. галлонов нефтепродуктов.

Может Вам это интересно

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.

Карта сайта | Информация | Публикации | Статьи | Вверх ↑